新聞 | 天津海陸空全面發(fā)力 2035年基本建成“交通強市”

       日前，《中共天津市委天津市人民政府關(guān)于貫徹落實(shí)<交通強國建設綱要>的實(shí)施意見(jiàn)》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施意見(jiàn)》）正式印發(fā)。7月27日，天津市人民政府新聞辦公室召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )，天津市交通運輸委副主任、新聞發(fā)言人劉道剛介紹了《實(shí)施意見(jiàn)》主要內容和天津交通運輸發(fā)展有關(guān)情況。

      據介紹，天津市按照《交通強國建設綱要》部署要求，提出了“以港口為魂、鐵路為骨、道路為基、航空為翼，打造國際樞紐港口、國際航空物流中心、國家會(huì )展中心三大物流節點(diǎn)，構建連通西向北向的鐵路貨運對外通道、內通外聯(lián)廣泛覆蓋的韌性公路網(wǎng)絡(luò )、服務(wù)末端高效運轉的集疏運體系等三大運輸通道，全面建成安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的現代化綜合交通體系，為城市經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展提供堅強支撐”的總體目標要求，分兩個(gè)階段具體實(shí)施：

　　到2035年基本建成交通強市，基本形成現代化綜合交通體系。
　　一是放眼世界，?？諆筛坻溄尤?，建成世界一流智慧綠色樞紐港口和國際航空物流中心，港口集裝箱吞吐量突破3000萬(wàn)標準箱，機場(chǎng)旅客吞吐能力達7000萬(wàn)人次
　　二是融入區域，兩網(wǎng)三圈暢聯(lián)京冀，建成高效率快速網(wǎng)和高品質(zhì)干線(xiàn)網(wǎng)，形成京津雄30分鐘城際通勤圈、京津冀主要城市1小時(shí)高鐵交通圈和3小時(shí)高速公路物流圈
　　三是統籌城鄉，公共服務(wù)全面覆蓋，雙城間軌道交通30分鐘通達，基本實(shí)現建制村10分鐘到公交站、鄉鎮15分鐘上高速
　　到本世紀中葉，設施、服務(wù)、技術(shù)、管理達到世界一流水平，全面建成人民滿(mǎn)意、保障有力、世界前列的現代化綜合交通體系。
      《實(shí)施意見(jiàn)》全面落實(shí)《交通強國建設綱要》各階段重點(diǎn)任務(wù)要求，精準把握京津冀區域和天津發(fā)展定位，充分吸納《京津冀協(xié)同發(fā)展規劃綱要》等文件精神，統籌考慮服務(wù)國家重大戰略、支撐區域協(xié)同發(fā)展、服務(wù)經(jīng)濟社會(huì )、方便百姓出行、推動(dòng)行業(yè)轉型升級等各層次需求，提出了八個(gè)方面重點(diǎn)任務(wù)。
1、港口發(fā)展志在萬(wàn)里、世界一流
　　重點(diǎn)發(fā)展集裝箱干線(xiàn)運輸、汽車(chē)滾裝和郵輪功能，以“北集南散，北優(yōu)南拓”為導向優(yōu)化港口布局，打造國際樞紐港；高質(zhì)量建設自貿試驗區，構建全球航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，加快建設東疆世界級融資租賃聚集區，發(fā)展高端航運服務(wù)，打造國際航運中心。
2、航空樞紐融入區域、鏈接洲際
　　升級基礎設施，新建天津機場(chǎng)T3航站樓和第三跑道，接入京濱城際、地鐵Z2線(xiàn)等軌道交通，打造空鐵聯(lián)運樣板；構建天津機場(chǎng)與國家會(huì )展中心間直達軌道通道，實(shí)現會(huì )展經(jīng)濟和航空貨運相互助推、捆綁發(fā)展；提升航空運輸服務(wù)能力，加密東北亞、東南亞及“一帶一路”沿線(xiàn)其他地區國際航線(xiàn)，優(yōu)化機場(chǎng)空域運行環(huán)境，重點(diǎn)發(fā)展國際全貨機航線(xiàn)；提升臨空產(chǎn)業(yè)承載能力，做大做強“大飛機、大火箭”產(chǎn)業(yè)，打造世界級航空航天研發(fā)制造集群。
3、鐵路網(wǎng)絡(luò )密接京冀、通達全國
　　進(jìn)一步打造“軌道上的京津冀”，強化京津、津雄發(fā)展軸，打通津承、津滄、津濰等廊道，推動(dòng)城際鐵路公交化運營(yíng)，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟；建設區域鐵路貨運組織中心，打通西向、北向鐵路貨運通道，建設漢雙、汊周聯(lián)絡(luò )線(xiàn)和汊沽編組站，優(yōu)化整合南倉編組站、新港北集裝箱中心站等，積極承接北京貨運中轉功能轉移。
4、公路網(wǎng)絡(luò )內通外聯(lián)、廣泛覆蓋
　　建成津石、唐廊二期等高速公路，實(shí)現與京冀全方向、多通道、高等級互通；支撐港城交通協(xié)調發(fā)展，規劃建設天津港貨運專(zhuān)用通道，實(shí)現“北進(jìn)北出、南進(jìn)南出、過(guò)境繞城”快速集疏運功能；提升交通服務(wù)品質(zhì)，推進(jìn)公路與旅游、城鄉客運、物流融合發(fā)展。
5、城市交通快慢有序、富有活力
　　建設“活力快網(wǎng)”，中心城區軌道交通站點(diǎn)600米范圍人口和崗位覆蓋率超過(guò)80%，加強常規公交與軌道交通的有效銜接，推行“公交+地鐵”優(yōu)惠換乘，倡導發(fā)展城市交通“共享”模式；打造“休閑慢網(wǎng)”，加密次支路網(wǎng)，建設慢行綠道，完善無(wú)障礙設施，提高城區濱水空間慢行可達性。
6、交通科技智慧融合、創(chuàng )新引領(lǐng)
　　推動(dòng)5G、人工智能等前沿技術(shù)融合應用，積極發(fā)展自動(dòng)駕駛、無(wú)人遞送；推動(dòng)鐵路、機場(chǎng)、公路等設施智能化升級；加強交通大數據共享應用，加快“出行即服務(wù)”智慧系統試點(diǎn)應用。
7、綠色發(fā)展節約集約、低碳環(huán)保
　　強化土地、海域等資源節約集約，建設復合型交通廊道，在中心城區和濱海新區雙城生態(tài)屏障區建設綠色交通廊道；強化節能減排，打造綠色發(fā)展樣板，推進(jìn)大宗貨運“公轉鐵”，助力打贏(yíng)“藍天保衛戰”，推進(jìn)靠港船舶、公交車(chē)等利用清潔能源，倡導綠色低碳出行。
8、治理體系科學(xué)規范、協(xié)同高效

　　加強交通安全管理，提升應急處置和救援水平；建立以信用為基礎的新型監管機制，提升行業(yè)治理能力；加強老鐵路車(chē)站、老碼頭等歷史交通設施保護利用和精神挖掘，培育傳承交通文化。

　　根據7月11日最新發(fā)布的《新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數評價(jià)報告（2020）》，天津排名全球航運中心第20位，排名中國大陸港口第6位，實(shí)現了兩年時(shí)間10個(gè)全球排位的躍升。目前，天津港萬(wàn)噸以上泊位達到123個(gè)，完成全球第一個(gè)既有碼頭集裝箱堆場(chǎng)自動(dòng)化改造，實(shí)現25臺無(wú)人駕駛集卡成組應用，累計開(kāi)通集裝箱航線(xiàn)130條、航班550余班，遍及世界上200多個(gè)國家的800多個(gè)港口；天津機場(chǎng)開(kāi)通客運航線(xiàn)270條、通航城市159個(gè)，形成了國內干支結合、國際主要通航東北亞、東南亞和歐洲的客運航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，開(kāi)通貨運航線(xiàn)20條、通航城市17個(gè)；建成大通關(guān)基地一期、順豐電商產(chǎn)業(yè)園，一批“實(shí)力派”大型物流企業(yè)落戶(hù)，京津間“機票+高鐵票”、“飛機+郵輪”聯(lián)運模式成功運行。全市鐵路總運營(yíng)里程超過(guò)1358公里，路網(wǎng)密度居全國第一，高鐵線(xiàn)路“十字”形和“四主多輔”車(chē)站布局初步構建，聯(lián)通京津雙城的4條高鐵通道即將成型；全市公路總里程達到16200公里，高速公路密度居全國第二。以軌道交通為骨干、常規公交為主體、各種交通方式協(xié)調發(fā)展的城市交通暢行無(wú)阻、高效便捷，綠色出行理念已蔚然成風(fēng)。
　　劉道剛表示，《實(shí)施意見(jiàn)》把“以人民為中心”思想貫穿始終，在指導思想、總體目標和航空、公路、城市交通、治理體系等板塊共10余處突出體現“以人為本”。天津將著(zhù)力抓好“建設世界一流智慧綠色樞紐港口、構建以信用為基礎的交通運輸新型市場(chǎng)監管機制、交通運輸大數據應用示范、基于區塊鏈+云技術(shù)的全壽命周期工程質(zhì)量溯源平臺、基于5G的智能網(wǎng)聯(lián)群體智能智慧交通試點(diǎn)”等試點(diǎn)項目，全力打造率先突破示范樣板，形成可復制可推廣的試點(diǎn)經(jīng)驗成效，在推進(jìn)交通強國建設的過(guò)程中不斷增加人民群眾安全感、獲得感、幸福感體驗。（記者 萬(wàn)紅 董立景）

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來(lái)源：津云、天津日報、新浪天津、濱海視窗、新華網(wǎng)等